Les inconditionnels des sportives compactes, comme les Ford Focus ST et Fiesta ST, peuvent avoir le sourire. Ford semble prêt à faire revivre ces légendes, mais dans une version entièrement électrique. Le constructeur américain, qui a toujours été synonyme de performances accessibles, entend transformer son héritage sportif en une nouvelle ère électrifiée.
Le Comeback des Badges Sportifs : Un Retour Très Attendu
Ford ne jette pas aux oubliettes ses prestigieuses appellations ST (Sport Technologies) et RS (Rallye Sport) avec l’arrêt des moteurs thermiques. Jan Herzon, directeur marketing produit de Ford Europe, a récemment confirmé qu’il souhaite ardemment voir ces badges renaître sur leurs véhicules électriques. Un clin d’œil aux fans qui n’ont jamais oublié le plaisir de conduite offert par ces modèles emblématiques.
Actuellement, la version ST du Puma et l’Explorer aux États-Unis sont les derniers refuges de ces appellations mythiques. Mais l’électrification massive promet de réinventer ces marques de fabrique. Ford semble déterminé à conserver son ADN sportif tout en plaçant ses véhicules sous le signe de l’innovation et de l’écologie.
Puma Gen-E : Premier Candidat à la Sportivité Électrique
Le Ford Puma Gen-E, un crossover entièrement électrique, est pressenti pour être le premier modèle à revendiquer l’héritage ST dans cette nouvelle aventure. Avec les ventes de la Fiesta en chute libre et la Focus en déclin, le Puma est devenu le modèle leader de Ford en Europe. Herzon a même déclaré qu’une version sportive du Puma électrique est « définitivement prévue ». On pourrait donc s’attendre à un Puma Gen-E ST dans un futur proche, peut-être dès la prochaine génération.
Actuellement, le Puma thermique en version ST avec moteur 1.5 EcoBoost développe 200 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Imaginez ce que pourrait offrir une version électrique avec un couple instantané et une accélération encore plus rapide !
Les Futures Sportives Ford : À Quoi s’Attendre ?
Les détails techniques concernant les futurs modèles badgés ST ou RS restent à préciser, mais on peut déjà imaginer plusieurs éléments clés :
- Moteurs Électriques Plus Puissants : Attendez-vous à une puissance supérieure à celle des versions standards.
- Batterie Optimisée : Une chimie de batterie différente pour maximiser les performances.
- Châssis Réglé pour le Plaisir de Conduite : Des ajustements pour garder cette nature ludique qui caractérise les ST/RS.
- Design Distinctif : Une esthétique extérieure et intérieure unique pour marquer la différence.
Pour le Puma Gen-E ST, des estimations parlent d’une puissance dépassant les 250 chevaux et d’un 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, le plaçant en concurrent direct d’autres modèles sportifs comme le Hyundai Kona N.
Mustang Mach-E : Vers un Traitement Sportif ?
En parallèle du Puma, le Mustang Mach-E pourrait également faire l’objet d’un traitement ST ou RS. Déjà disponible en version GT avec une puissance de 480 chevaux, une variante RS pourrait atteindre près de 600 chevaux, étendant ainsi son attractivité dans le segment des SUV électriques haute performance.
| Modèle | Puissance Estimée | 0-100 km/h | Autonomie Probable |
|---|---|---|---|
| Puma Gen-E ST | 250-300 ch | 5,5-6 s | 350-400 km |
| Mach-E RS (hypothétique) | 550-600 ch | 3,5-3,7 s | 450-500 km |
Ford : Un Héritage Sportif à Sauvegarder
Amko Leenarts, directeur du design de Ford Europe, affirme que les sportives Ford ont un avenir garanti. Ce désir de maintenir ce lien émotionnel avec les clients, même avec la transition vers l’électrique, est le cœur de leur stratégie. Les modèles ST et RS représentent non seulement un héritage précieux, mais aussi un moyen pour Ford de se démarquer dans un marché des véhicules électriques aux designs souvent homogènes.
Ainsi, préparez-vous à un avenir où l’électrification et le plaisir de conduite cohabitent harmonieusement. Les premières apparitions de ces nouvelles sportives arrivent à grands pas, avec le Puma Gen-E ST prévu pour 2026. Et qui sait ? Elles pourraient bien redonner un nouveau souffle à la performance automobile électrique.